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千里冰雪保运营
2018-02-28 浏览次数:

    2月的江苏气温一直保持在冰点以下,2月6日民治轮装载着长安Volvo的急件从太仓驶出,开航后不久,轮机部值班员发现右齿箱输入轴轴承前端高温冒烟,前端轴承压盖油漆变色、同时伴有火星冒出,输入轴发蓝,使民治右主机无法正常工作。此时正在重庆唐家沱民俭例行安全检查的船安部指导轮机长吴贞吉接到了船舶打来的求助电话。险情就是命令,吴贞吉立即向上级部门和机务部汇报了该情况。机务部在接到反馈信息后,会同船安部决定民治轮单车航行到离南京较近的紫金山水域抛锚,另一方面派出吴贞吉、赖家全带上右齿箱图纸一起前往紫金山船厂抢修,同时,机务部积极联系紫金山船厂,对民治轮的抢修给予支持。
    在飞机上,吴贞吉和赖家全针对故障现象,参考图纸进行了反复研究和探讨,结合以往积累的经验对民治故障可能出现的问题进行预判,预估齿轮箱损坏的零件有三个标准件,专用设备没有损坏。在到达江苏仪征市后,迅速辗转该市所有五金商铺购买需要更换零部件,在寻遍所有商铺都没有配件的情况下,与商铺老板进行沟通,最终从老板口中得知几天前将此配件卖给了某公司,他们立即请求商铺老板与该厂家进行沟通协调,带上商铺老板前往购买地进行购买。一切准备充分后,将在紫金山船厂借的乙炔气瓶、氧气瓶、割刀等工属具搬上租借的工作船,送往十公里外的民治。上船后立即召集民治所有船员开抢修部署会,会后针对问题齿箱进行拆卸,拆出来的那一瞬间,两位维修人员长舒一口气,问题正跟他们预判的一样,此时已经是晚上8点了。想到船上的货物经不起耽搁,他们打起精神,对问题部件进行维修,经过9个小时船岸员工的努力抢修,终于在2月8日早上将故障修好,此时他们才感受到冰冻三尺的南京天气寒冷,看到民治轮起锚续航,急件及时运走,他们的心里暖洋洋的。
    此次抢修时间紧任务重,又面临春运等多重因数,在公司一贯倡导的AG亚游精神的指引下,船岸职工共同客服重重困难,认真履行职责和公司赋予的使命,从发现问题到维修完毕顺利开航只用了37小时,为保障船舶安全运营、公司可持续发展贡献了自己的力量!(综合部  陈  康)

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